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4G宽带集群专网在全国铁路客运站场实现首次应用

2017-02-21    环球专网通信

基于4G技术建设的郑州铁路客运站eLTE应急通信网,为郑州铁路局建立起一套完善的无线专用网络,是4G宽带集群专网在全国铁路客运站场的首次应用。此次网络建设同时实现语音集群、视频调度和监控等业务,并与现有的郑州客运站窄带集群和PLMN实现业务的互连互通,真正意义上使铁路公共安防部门做到了第一时间的“现场可视,决策可达”。

网络建设的背景

郑州客运站地处京广、陇海两大铁路干线交汇处,辐射全国铁路网,是全路特等客运站,同时也是全国最大的旅客中转站和行包中转站,每天接发和过往的车辆多达500多辆,日均发送旅客达10万人,素有中国铁路的“心脏”之称。

郑州南站,位于郑州航空港区T2航站楼东约5公里处,总投资10亿元左右。是专门的高铁客运站,也是未来郑渝高铁、郑合客运专线等铁路干线的交会点。针对铁路客运人流密集,发生恶性事件容易造成重大人员伤亡的特点,郑州铁路局的各级领导相继提出在局管辖内的各客运站加强网络信息建设,强化安全监控的措施,实现提前预防,及时处理。

客户面临的挑战

1.受制于网络制式,无法扩展新的业务需求:

目前铁路客运站场公共安防普遍采用基于窄带集群技术建设无线通信网络,受限于带宽,无法扩展更多业务,只能做到单一的语音集群对讲,不能实时的对现场情况进行查看。

2.网络情况复杂,易受干扰:

窄带集群通信网受各种民用、军用干扰电波影响较为严重,业务体验差,基本的点呼、组呼等业务功能经常性受到影响。

3.客运站场布线难度大,监控盲点多:

客运站场受制于前期的老旧规划,对预留监控点及相关传输走线考虑未能提前预判,导致后期架设固定摄像头,铺设光缆难度很大,无法大规模多点展开布控,存在诸多的死角盲区,对紧急事件响应十分缓慢。

4. 各业务之间割裂,无法做到协同处理能力。

很难满足当下紧急事件发生后的语音、视频等各系统协调联动、准确定位现场、查看实时情况、让决策人员作出准确的判断。

华为eLTE解决方案

针对铁路信息安防业务需求,华为联合郑州峰华铁信科技股份有限公司,为铁路站场客户量身打造了“eLTE应急通信网络系统”。可以提供移动视频实时回传、视频分发、固定视频监控、视频调度、语音集群调度、数据实时交互和实时存储等多种业务,将语音、视频、数据融合在一张网络中。

方案特点:

Ø 覆盖范围大:可为整个车站提供覆盖,包括重点区域:广场、售票厅、托运厅、候车厅、检票口、站台等。

Ø 可靠性高:工业级设备,终端防护等级IP67,满足恶劣工作环境的可靠性使用。

Ø 手持终端(数据作业、语音、视频)业务的融合:eLTE手持终端在进行站场数据作业的同时,可对现场进行即拍即传(照片、视频)和语音通话业务,语音集群与视频调度进行融合,提高效率,保障安全。

Ø 互通性强:与现有400M对讲机、固定电话、移动电话互通:保护客户前期大规模的已有投资。

郑州客运站eLTE无线专网组网图

带给客户的价值

华为解决方案为铁路客户带来如下价值:

1.业务价值

铁路客运车站作组织旅客上下车、换乘的场所。由于流动人口数量巨大,人员构成较为复杂。以前仅凭借铁路公安和客运安防两级部门人员的巡查是难以做到各种突发事件的全面监控和第一时间处置。通过部署eLTE应急通信网络,将过去协同处置应急事件由“语言描述”的方式变为“现场可见”的方式,极大地提高公共安防等部门的反应速度,同时准确判断定位、提升协同能力,便于领导在第一时间进行决策指挥。

eLTE对可视化指挥、多媒体调度、数字宽带接入等宽带多媒体业务进行整合,提高了铁路公共安全等各部门的协同能力。将过去的图传、窄带集群和有线监控变成了一套eLTE宽带集群系统,节省了客户一半以上的运维成本。

2.社会价值

这是eLTE宽带集群通信网络系统在铁路客运站场的全国首次应用案例,为郑州的客运站建立起了一套完善的无线宽带集群专网,为今后应对紧急突发事件提供了有力的安全保障,对维护铁路客运站场的安全稳定做出了突出的贡献,成为保障铁路站场安全的基石。

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