专网两巨头诉讼不断:海能达对摩托罗拉领导者地位形成重大挑战

原创文章 发布:环球专网通信 日期:2020-02-20 10:57 商业

诉讼大战再度吸引了业界眼球。
摩托罗拉起诉海能达窃取双向无线电技术商业机密的指控,得到了美国伊利诺伊州法院陪审团的支持,陪审团要求海能达向摩托罗拉赔付总计达7.646亿美元的赔偿金。与此同时,摩托罗拉律师表示,他们将寻求命令阻止海能达产品在美国的销售。
海能达方面回应称,本次陪审团裁决结果仍需伊利诺伊州法院审查并作出一审判决。如果伊利诺伊州法院一审判决支持本次陪审团裁决结果,公司将保留对一审判决进行上诉的权利,以进一步维护公司权益。公司相信美国司法系统终将对该纠纷做出公正的裁决。
这起诉讼的背后,是3年来摩托罗拉与海能达多次对簿公堂。从2017年3月起,摩托罗拉持续向海能达发起司法攻击,海能达则反诉摩托罗拉垄断。短期内双方缺乏和解的条件,官司还将继续打下去。

 

诉讼是“表”,竞争是“里”      

 

 

基于内生发展与对外并购,海能达已经在全球市场开疆拓土,与摩托罗拉的正面竞争日趋激烈。随着实力的不断壮大,海能达不仅在欧洲市场正面击败摩托罗拉,还在2013年打入了摩托罗拉的“后院”美国市场。
最为典型的案例,海能达2015年3月赢得了荷兰国家公共安全网络项目——应急服务更新C2000通信系统基础设施项目Part1部分,随后,摩托罗拉与KPN、Koning&Hartman组成的联合投标方(KMK)向荷兰政府提起了法律诉讼,意图拉海能达下马。2015年6月,荷兰海牙法庭判决KMK为败诉方。到目前为止,海能达承建的荷兰C2000项目累计总金额达1.28亿欧元。
值得注意的是,荷兰C2000 全国网是欧洲最早部署全国性网络的项目,原通信网络供应商是摩托罗拉。海能达在2015年夺得C2000项目订单,足以证明该公司具备与摩托罗拉在国际市场正面竞争的整体实力。
海能达其他典型案例,还包括旗下赛普乐中标伦敦警察局采购项目,升级警队现有通信设备,包括赛普乐的SC20、SC21终端产品,总数量超过32000台,以及SRG3900车载对讲终端、各类音频配件。
2018-2019年,海能达连续中标巴西公共安全专网通信网络项目。包括巴西阿拉戈斯州公共安全网扩容项目,采用海能达最新研发的TETRA一体化室外基站;巴西塞阿拉州公共安全专网通信网络项目,建设覆盖全州的TETRA专网通信网络,以及提供终端产品;巴西戈亚斯州警察TETRA终端采购项目,提供TETRA终端产品。
根据海能达2018财年年报,该公司国内销售收入29.24亿人民币,占营收比重为42%;海外市场销售收入40.11亿人民币,占比58%。这从另一个层面,显示出海能达在全球市场的竞争力,已经成为摩托罗拉的“眼中钉、肉中刺”,不得不采取各种手段进行遏制。

 

长期竞争不会改变     

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目前,摩托罗拉几乎垄断着美国市场(海能达已就摩托罗拉垄断发起了诉讼),获取了丰厚的营业收入和利润;海能达在亚洲、欧洲、拉丁美洲、非洲等国际市场的市场地位不断上升,摩托罗拉面临严峻挑战,这是双方发起诉讼的重要背景因素。摩托罗拉还意图通过司法手段阻止海能达参与美国市场,实现一劳永逸的目的。可以预见,双方在全球市场的竞争将越来越激烈,这起诉讼还没有结束,无论最终结果如何,行业老大与老二的长期竞争不会改变。
东吴证券日前评价,海能达在面临外部诸多不利因素的背景下,对荷兰国家公共安全项目订单保质保量实现了关键阶段交付,充分体现了该公司面对客户复杂需求的研发能力以及快速响应能力、国际超大型专网项目承接能力。海能达的全球市场份额,未来有望进一步提升。
本次诉讼一审结果,则反映出国际竞争中面临的严峻风险,警示海能达要更加注重知识产权保护、更适应国际游戏规则,积累危机管理经验。数据显示,海能达2018年研发投入超过10亿元人民币,占营收比重超过15%;2019年上半年,研发投入占营收比重为16.7%。研发驱动业务发展、驱动知识产权话语权,将推动海能达更好的应对各类风险,参与国际竞争。

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